Le nuove regole modificano quanto previsto negli ultimi anni sul cosiddetto “rischio statico”, cioè l’obbligo di assicurare anche i mezzi semplicemente parcheggiati e non in circolazione.
La novità interessa milioni di motociclisti italiani, soprattutto chi possiede moto storiche, mezzi utilizzati solo in estate oppure motocicli fermi da tempo in garage.
Cosa cambia dal 12 maggio
Fino a oggi, una moto funzionante doveva essere assicurata anche se non veniva utilizzata e rimaneva ferma in un box privato o in garage.
Con il nuovo intervento normativo vengono introdotte alcune eccezioni.
L’assicurazione RC non sarà più obbligatoria nei casi in cui il veicolo risulti realmente inutilizzabile. Attenzione però: non basta lasciare la moto ferma o smontare componenti secondari. Il mezzo dovrà trovarsi in condizioni tali da non poter essere utilizzato, ad esempio privo del motore o comunque non idoneo alla circolazione.
Moto ferme in garage: quando serve ancora l’assicurazione
La regola generale resta comunque molto chiara:
se la moto è funzionante, l’assicurazione continua a essere obbligatoria anche se il veicolo non circola.
Questo significa che:
- una moto parcheggiata in garage ma pronta all’uso deve essere assicurata;
- uno scooter fermo in cortile ma funzionante deve avere la RC attiva;
- un mezzo realmente inutilizzabile può invece rientrare nelle nuove esenzioni.
Novità per moto storiche e da collezione
Una delle modifiche più attese riguarda le moto storiche e i veicoli da collezione con Certificato di Rilevanza Storica regolarmente annotato sul libretto.
Le compagnie assicurative potranno infatti distinguere tra:
- rischio statico, cioè il semplice possesso del mezzo fermo;
- rischio dinamico, legato invece alla circolazione su strada.
Questo potrebbe tradursi in polizze molto più economiche per chi conserva motocicli d’epoca senza utilizzarli quotidianamente.
Arrivano le polizze stagionali?
Tra le novità più interessanti c’è anche l’apertura alle assicurazioni stagionali o infra-annuali.
Si tratta di una possibilità molto richiesta dai motociclisti che utilizzano la moto solo in alcuni periodi dell’anno, ad esempio durante la primavera e l’estate.
I dettagli operativi saranno definiti nei prossimi mesi attraverso specifici decreti attuativi, ma l’obiettivo è introdurre formule più flessibili e meno costose rispetto alle tradizionali polizze annuali.
Cosa devono fare adesso i motociclisti
Per il momento è importante ricordare un punto fondamentale:
una moto semplicemente inutilizzata non è automaticamente esente dall’assicurazione.
Chi possiede un mezzo fermo da anni dovrebbe verificare attentamente:
- lo stato reale del veicolo;
- eventuali requisiti di inutilizzabilità;
- la presenza della documentazione per moto storiche o da collezione.
Le nuove regole potrebbero portare a un notevole risparmio, ma solo nei casi previsti dalla normativa.
Conclusione
Le modifiche introdotte dal 12 maggio rappresentano un cambiamento importante per il mondo delle due ruote. Da una parte resta l’obbligo assicurativo per i veicoli funzionanti, dall’altra arrivano finalmente maggiore flessibilità e possibili agevolazioni per moto storiche, mezzi inutilizzabili e utilizzi stagionali.
Un aggiornamento che potrebbe cambiare il modo in cui molti motociclisti gestiscono assicurazione e costi annuali delle proprie moto.
